McLaren và Honda cùng nhau phát triển xe thương mại

Không chỉ hợp tác trong lĩnh vực xe đua, hai hãng McLaren và Honda còn cùng nhau phát triển ôtô thương mại.

Hồi tháng 5 vừa qua, hãng Honda đã công bố kế hoạch trở lại giải đua Công thức 1 vào năm 2015 với cương vị nhà cung cấp động cơ cho đội McLaren. Tuy nhiên, mối lương duyên giữa Honda và McLaren không dừng lại ở đó.

Theo tiết lộ của ông Martin Whitmarsh, giám đốc McLaren, hai hãng sẽ cùng nhau hợp tác để phát triển cả xe thương mại. Tạp chí Autocar cho biết, Honda sẽ bắt tay với cả chi nhánh sản xuất xe thương mại của McLaren.

"Hợp đồng mới ký chỉ đơn thuần là cung cấp động cơ xe đua. Tuy nhiên, chúng tôi đang tính đến chuyện cùng nhau phát triển công nghệ xe thương mại", ông Whitmarsh cho biết.

"Hiện tại, chi nhánh sản xuất xe thương mại của chúng tôi không có đối tác. Do đó, Honda có thể là một lựa chọn phù hợp", giám đốc điều hành hãng McLaren chia sẻ thêm.

Tất nhiên, nếu có hợp tác, thành quả chung của Honda và McLaren sẽ không xuất hiện trên thị trường ngay trong vài năm tới. McLaren MP4-12C vẫn là một mẫu siêu xe còn non trẻ. Trong khi đó, McLaren P1 mới được ra mắt vào năm 2013.

Dự án P13, đối thủ của Porsche 911, hiện đang được McLaren tích cực phát triển. Tuy nhiên, Honda không hề liên quan đến dự án này.

"MP4-12C sẽ tiếp tục được phân phối ra thị trường thêm vài năm nữa. P1 mới được giới thiệu trong khi P13 vẫn đang ở giai đoạn phát triển. Vì thế, các bạn phải chờ vài năm nữa mới có cơ hội chứng kiến thành quả hợp tác giữa Honda và McLaren", ông Whitmarsh thừa nhận.

 

Acura NSX

Trước đó, một nguồn tin nội bộ đã khẳng định Acura hiện đang thử nghiệm McLaren MP4-12C và Audi R8 như một phần trong quá trình phát triển mẫu siêu xe NSX mới.

Đọc tiếp

Học sinh thích đi xe đạp điện vì lý do gì?.

Không những có thiết kế lạ mắt, sành điệu, xe đạp điện còn trở thành trào lưu trên đường phố hiện nay của rất nhiều học sinh nhờ các tính năng tiện dụng và thiết thực.

Thị trường xe đạp điện hiện rất phong phú với nhiều thương hiệu đa dạng chủng loại ở đủ các mức giá. Vì đối tượng chủ yếu là các em học sinh, thích sự mới mẻ, ưa thể hiện cá tính nên các mẫu xe đạp điện thời trang xuất hiện càng nhiều. Theo khảo sát trên thị trường hiện nay, sản phẩm xe đạp điện chính hãng không có nhiều. Phần lớn theo đường "xách tay" với mức giá lên tới 20-30 triệu đồng, bằng giá của một chiếc xe máy. Tuy nhiên người dùng cũng có thể chọn những thương hiệu xe đạp điện có mức giá phải chăng mà vẫn đảm bảo về chất lượng cùng thiết kế mẫu mã.

HKbike được biết đến là một thương hiệu chính hãng duy nhất hiện nay với chất lượng vượt trội. Với quãng đường 70-85km sau một lần sạc nhờ vào công nghệ tiên tiến của pin Lithium cùng với kiểu dáng thanh thoát, trẻ trung, xe đạp điện Zinger Extra của HKbike hiện đang là một trào lưu mới của học sinh.

Đi được quãng đường xa

So với các loại xe đạp điện tràn lan trên thị trường, HKbike Zinger Extra có khả năng tích trữ điện và đi được quãng đường xa gấp đôi, lên tới 70-85km sau một lần sạc đầy pin. Lý do HKbike có được quãng đường lý tưởng như vậy là nhờ vào công nghệ pin Lithium tiên tiến, một điều chưa hãng xe đạp điện nào làm được. Như vậy, học sinh sẽ không còn phải lo ngại khi đi học xa, xe bị hết pin giữa đường.

Xe đạp điện HKbike đang gây sốt trong giới học sinh vì kiểu dáng thời trang và quãng đường 70-85km sau một lần sạc

An toàn

Ngoài tốc độ không quá cao, nhanh hơn xe đạp, HKbike được trang bị loại phanh cơ chuyên dùng trên xe máy. Thực tế cho thấy, với các loại phương tiện di chuyển tốc độ nhanh trên 20 km/h thì phanh cơ truyền thống rất nhanh mòn và gây nguy hiểm cho người sử dụng. HKbike Zinger Extra có độ an toàn rất cao với bộ phanh cơ xe máy cả trước và sau, khi phanh gấp toàn bộ hệ thống điện sẽ ngắt để đảm bảo an toàn.

Hệ thống phanh cơ xe máy giúp các em học sinh yên tâm hơn khi sử dụng xe đạp điện HKbike

Tiết kiệm

Đối với xe đạp HKbike, một lần sạc đầy pin chỉ mất 3 số điện, chưa tới 5.000 Đ, nếu so với một lần đổ đầy xăng cho xe máy trung bình hơn 90.000 Đ trong khi giá xăng ngày một tăng cao, các vị phụ huynh sẽ tiết kiệm được một khoản tiền không nhỏ về lâu dài trong việc đưa đón con em. Bên cạnh đó, khi gửi xe đạp điện, giá vé cũng chỉ tính như xe đạp bình thường nên đây chính là loại phương tiện phù hợp nhất với học sinh hiện nay.

Một lần sạc đầy pin chỉ mất 3 số điện, HKbike là phương tiện tiết kiệm về lâu dài

Thay thế xe đạp thông thường

Xe đạp là phương tiện thô sơ nên đi chậm, ảnh hưởng tới sức khỏe học tập của học sinh. Bên cạnh đó, không phải phụ huynh nào cũng có khả năng đưa đón con em tới trường lớp đều đặn. Nhiều em học sinh do nhà xa, gia đình có điều kiện, hay vì một số lí do khác, nên đã vi phạm luật lệ an tòan giao thông, điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi. Nếu đi xe đạp điện, vấn đề sẽ được giải quyết một cách nhanh gọn. Với giá 11,5 triệu đồng, xe đạp điện HKbike phù hợp với túi tiền của nhiều gia đình.

Xe đạp điện đang dần thay thế xe đạp thông thường

Phù hợp với sở thích của học sinh

Rõ ràng xe đạp điện đang là một trào lưu rầm rộ trong giới học sinh nhưng xe đạp điện hiện nay được bán đại trà, có kiểu dáng thô và cồng kềnh, có vẻ như không làm hài lòng nhiều em học sinh. Đối với HKbike Zinger Extra, đây là kiểu xe có thiết kế trẻ trung, hiện đại và quan trọng nhất là khác biệt với 5 màu sắc phù hợp với sở thích của nhiều người.

Phong cách trẻ trung, hiện đại của HKbike rất hợp với cá tính của nhiều học sinh

Thân thiện với môi trường

Đối với vấn đề môi trường đang rất nhức nhối hiện nay, sản phẩm của HKbike rất thân thiện khi không thải khói, khí độc hại do sử dụng pin Lithium nạp điện. Loại pin Lithium mà HKbike sử dụng có độ bền lên tới 4-6 năm, tuyệt đối chống cháy nổ khác với các loại xe đạp điện sử dụng ắc quy có độ bền thấp, mỗi khi hỏng hóc, lượng chì và axit trong bình dễ chảy tràn ra ngoài, gây ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe người dùng. 

Học sinh ngày nay cũng rất hiểu và quan tâm tới vấn đề môi trường, HKbike cũng là một trong những sản phẩm đáp ứng được tiêu chí phương tiện xanh, không gây hại cho môi trường

Với pin Lithium cao cấp, HKbike là xe đạp điện đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam có thể đi được 70-85km trên 1 lần sạc. Bên cạnh đó, HKbike cũng là hãng duy nhất tại Việt Nam có hệ thống 28 showroom bán hàng và bảo hành chính hãng chuyên nghiệp, đồng bộ trên khắp cả nước. HKbike với những nỗ lực trong đầu tư và phát triển sản phẩm cùng mức giá thấp nhất sẽ làm nên một "Cuộc cách mạng xanh trên đường phố".

Đọc tiếp

Honda Zoomer độ động cơ đẹp như xe đồ chơi

Mẫu xe ga nhỏ nhắn trở nên hầm hố và mạnh mẽ hơn với động cơ mới và gắn thêm nhiều đồ chơi khác.

Đối với những tay chơi xe độ tại Thái Lan, Honda Zoomer không phải là một cái tên lạ lẫm. Thiết kế đơn giản của xe dường như để nhắm đến đối tượng là những người ham mê tùy chỉnh, độ lại xe theo phong cách riêng.

Một tay chơi tại Thái Lan đã tiến hành độ chiếc Zoomer của mình một cách rất khác biệt, cả về kiểu dáng cũng như động cơ. Không còn là một chiếc xe tay ga 50cc “hiền lành”, phiên bản độ sử dụng động cơ tăng áp, tuy nhiên công suất cụ thể của xe không được công bố.

Chiều dài tổng thể của xe tăng lên đáng kể, do kết cấu phía sau được thay đổi.

Sử dụng lốp to bản ở phía trước.

Lốp sau cũng sử dụng loại to bản hơn.

Khối động cơ phức tạp hơn với hệ thống tăng áp.

Phần đầu xe thay đổi nhiều so với mẫu xe tiêu chuẩn.

Nhiều chi tiết được làm từ inox sáng bóng.

Ống xả mới, thân xe được lắp thêm chống đổ như một số mẫu xe phân khối lớn.

Đọc tiếp

Những chiếc Honda Air Blade biển số đẹp

Bên cạnh những chiếc Honda SH hay Yamaha Exciter, Honda Air Blade cũng là mẫu xe máy rất được ưa chuộng tại Việt Nam, do đó không khó để bắt gặp những chiếc Air Blade được gắn biển số tứ quý, ngũ quý, lộc phát trên đường phố.

Xe tay ga Honda Air Blade biển ngũ quý 3 được bắt gặp trên cầu Chương Dương, Hà Nội. Ảnh: Việt Nam SH Club.

Hai chiếc Honda Air Blade, bao gồm một chiếc màu trắng biển tứ quý 8 và một chiếc màu đen biển số tiến đều 5678 ở Bình Phước.

Honda Air Blade "biển số Hà Nội" từng được rao bán với giá 55 triệu đồng.

Air Blade 2011 biển 5 số tiến ở Hải Phòng.

Một chiếc Air Blade biển số tứ quý 4 ở Hà Nội.

Air Blade 125 biển số "độc nhất tam phát" ở Điện Biên.

Air Blade "biển số Phú Thọ".

Air Blade biển số "phát lộc, lộc phát" ở Hải Dương.

Air Blade biển số đẹp ở Vĩnh Phúc.

Đọc tiếp

Loạt xe máy không cần bằng lái sắp bán ở Việt Nam

Trong tháng 8, SYM và Benelli sẽ tung ra thị trường loạt xe máy 50 phân khối hướng đến đối tượng khách hàng học sinh, sinh viên sắp bước vào năm học mới.

Elegant 50

Tại hội nghị khách hàng diễn ra ngày 24/7 ở Sài Gòn, SYM Việt Nam đã giới thiệu bộ đôi Angela 50 và Elegant 50 nhắm đến đối tượng học sinh, sinh viên. Sản phẩm sẽ chính thức được bán trên thị trường trong tháng 8 tới đây.

Elegant 50 có thiết kế mạnh mẽ hướng đến người dùng nam. Xe có màu xanh trắng, mặt nạ góc cạnh, đèn pha với đèn xi-nhan trước liền khối. Xe sử dụng vành nan hoa, phanh đùm trước, sau. Động cơ dung tích 49cc. Giá bán hiện chưa được hé lộ.

Angela 50

Nếu như Elegant 50 được thiết kế dành cho khách hàng nam thì SYM Angela 50 lại hướng đến người dùng nữ. Xe có màu trắng - hồng cùng bộ tem dán cá tính. Phần đầu xe nổi bật với đèn pha tròn trịa, đèn xi-nhan tách biệt. Xe cũng sử dụng phanh đùm, vành nan hoa trước sau, động cơ 49cc.

Benelli Pepe 50 Classic

Mẫu xe tay ga có ngoại hình nhỏ nhắn mang phong cách cổ điển. Xe sử dụng bộ khung khá nhẹ 87 kg nhưng tải trọng chuyên chở đến 267 kg, vành đúc, phanh đĩa trước, phanh sau tang trống, động cơ 4 thì làm mát bằng gió, dung tích 49 phân khối.

Benelli Onyx 50 4T

Benelli Onyx 50 có thiết kế trẻ trung, mang dáng dấp của những dòng xe tay ga cao cấp. Xe có trọng lượng 102 kg, kích thước 1.895 x 720 x 1.140 mm, động cơ 4 thì, dung tích 49 phân khối làm mát bằng gió, công suất 2,7 mã lực. Ngoài ra, xe còn được trang bị vành đúc 16 inch thời trang, phanh đĩa trước, phanh sau tang trống.

Benelli Seta 50

Trong khi bộ đôi Pepe 50 và Onyx 50 chủ yếu dành cho người dùng nam thì chiếc Seta 50 lại được thiết kế hướng đến khách hàng nữ. Benelli Seta 50cc có kích thước 1.895 x 720 x 1.140 mm, trọng lượng thân xe là 125 kg, động cơ 4 thì làm mát bằng gió, phanh đĩa trước, phanh sau tang trống.

Các mẫu xe Benelli Pepe 50, Benelli Onyx 50 4T và Benelli Seta 50 dự kiến sẽ được bán từ ngày 15/8 tới với giá từ 22 đến 26,5 triệu đồng cùng chế độ bảo hành 3 năm.

Đọc tiếp

Honda Air Blade 125 và Dream 110 ra mắt ở Malaysia

Mẫu xe tay ga và xe số đã bán tại thị trường Việt Nam vừa mới chính thức ra mắt người dùng Malaysia với tên gọi Air Blade 125 FI và Dream EX 110.

Đáng chú ý, giá bán của hai mẫu xe này cao hơn ở Việt Nam khá nhiều. Cụ thể, Honda Dream EX 110 có giá từ 25,2 triệu đồng cho phiên bản khởi động bằng cần số, 26,7 triệu đồng bản khởi động điện, trong khi Honda Air Blade 125 FI được bán với giá 49,7 triệu đồng. Tại Việt Nam, Dream 110 chỉ có giá đề xuất 18,7 triệu đồng, còn Air Blade 125 bản thấp nhất 38,5 triệu đồng.

Dream EX 110 có dung tích bình xăng tăng từ 3,7 lít lên 4 lít cùng các màu đỏ, xanh lá, tím và xanh ngọc, thay vì chỉ có một màu mận chín như ở thị trường Việt Nam. Air Blade 125 FI có 3 màu trắng - đỏ, vàng - đen và bạc - đen ngọc trai. Các thông số kỹ thuật khác của cả hai mẫu xe vẫn duy trì như những phiên bản đã bán ở Việt Nam.

Air Blade 125 FI sử dụng động cơ 125cc, công suất cực đại 11,1 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng/phút. Xe còn được trang bị hệ thống Idling Stop, chìa khóa có chức năng tìm xe... Trong khi đó, Dream EX5 110 được trang bị động cơ 109cc thay thế động cơ 92cc trước đây.

Đọc tiếp

Xe sang độ phong cách Hello Kitty độc nhất Việt Nam

Mẫu xe thể thao hai cửa Infiniti G35 độ màu hồng nhám lạ mắt theo phong cách Hello Kitty của nhóm độ D1 Workshop chính là mẫu xe được chú ý nhất tại buổi offline xế độ diễn ra cuối tuần qua tại TP.HCM.

Tại buổi offline xe độ do D1 Workshop tổ chức, nhóm độ này đã mang đến cho khách tham quan nhiều mẫu xe độ hết sức độc đáo và đẹp mắt, trong đó nổi bật nhất là mẫu xe 2 cửa Infiniti G35 độ theo cảm hứng Hello Kitty.

Infiniti G35 phiên bản độ Hello Kitty nổi bật tại triển lãm với bộ cánh có màu sơn nhám hồng rất độc đáo. Đây là mẫu xe duy nhất tại Việt Nam có nước sơn như vậy. Đồng thời, thân xe cũng được gắn thêm nhiều món đồ chơi, làm thay đổi đáng kể diện mạo nguyên gốc của xe.

Nắp capô hầm hố với hai hốc hút gió như trên một số dòng xe thể thao, sườn xe được gắn thêm những đường gân khỏe khoắn.

Cửa xe mở kiểu cắt kéo.

Nhiều bóng đèn LED được gắn trên xe.

Nội thất là sự kết hợp của tông màu hồng nhám và đen. Tựa lưng trên ghế là hình một chú mèo Hello Kitty.

Đọc tiếp

Peugeot SpeedFight 2: Xe để độ

Chiếc xe ga 2 thì đến từ Châu Âu với mức giá hơn 10 triệu đồng hiện nay là một “món hời” với dân mê độ xe.

Với những thiết kế rong ruổi suốt 110 năm của chiều dài lịch sử thương hiệu Peugeot, có thể thấy rõ sự đơn giản cơ bản của Châu Âu và “chất riêng” của hãng xe đến từ nước Pháp. 

Nếu nói đến chủng loại scooter thì đúng là Peugeot không chừa ra một phân khúc nào. Từ xe ga đô thị, xe ga thể thao, xe ga cỡ lớn GT, xe ga 3 bánh và mới đây là cả xe điện. SpeedFight 2 có lẽ là cái tên xa lạ với phần lớn khách hàng Việt. Xe ra đời từ 2000 – 2004, sau sự thành công của SpeedFight đời đầu.

SpeedFight 2 là một trong những chiếc xe được tuning ( độ) nhiều nhất ở Châu Âu. Hình dáng đẹp, mang sẵn thiết kế khí động học thể thao nên giờ đây, SpeedFight vẫn là mẫu xe được săn lùng để đem đi… độ. 

Ở Việt Nam, phong trào độ SpeedFight không nhiều, bởi xe đắt, số lượng nhập về qua các đại lý bán lẻ cũng hạn chế, nên người sở hữu SpeedFight dù nhiều khát khao nhưng cũng chỉ “lên đồ” nhẹ nhàng như: độ pô, vuốt đuôi, nâng gầm.

 Trong bài viết này, chúng tôi xin giới thiệu với các bạn chiếc xe tay ga được làm mới phần đầu và đuôi xe, mang những thiết kế xe đua vào một chiếc xe ga nhỏ với động cơ chỉ 100 cc. 

SpeedFight có 3 đời: 1, 2, 3 với thiết kế thể thao đẹp mắt

Nhìn ngang, phần đầu xe hướng về phía trước tạo hình một mũi tên. Hốc hút gió to bản tạo đường ranh giới vô hình chia tách cụm đèn projector mắt chột. Đèn xe cũng theo phong cách xe thể thao với một đèn sử dụng liên tục, và đèn pha để nháy xin vượt.

Phần đầu nhìn ngang như một mũi tên hướng về phía trước

Chiếc xe làm mát bằng không khí hiệu quả với 4 tấm lưới tản nhiệt được phân bố dọc thân. 

SpeedFight 2 được độ qua hãng Maxxi ở Châu Âu

Khóa từ cũng đã xuất hiện trên Speedfight 2,tra khóa bóp ga đề nổ, chiếc xe rung mạnh để khởi động. Cả xe rung lên từng nhịp như đang ngồi trên một chiếc Vespa cổ bị thừa xăng. 

Chiều cao 1060 mm của chiếc xe phù hợp hơn với những người có chiều cao trên 1m65. Người lái có chiều cao khiêm tốn sẽ khá vất vả để chống chân xe vì khoảng cách bục để chân với đất là tương đối cao. 

Bục để chân hơi cao so với xe ga thông thường

Tư thế lái trên SpeedFight thoải mái, chỉ có phần chân lạ vì để cao hơn bình thường một chút. 

Ga đi với SpeedFight 2 thốc, chỉ sau một thoáng, chiếc xe đã vượt qua bài thử 100m với làn khói thơm để lại phía sau. Cảm giác động cơ 2 thì 100 phân khối này có thể làm chủ khối lượng hơn 80kg khá tốt, tăng tốc giảm tốc khá hài hòa.

Xe tăng, giảm tốc hài hòa

Chiếc xe tay ga thể thao được trang bị 2 giảm xóc đơn, 1 trước và 1 sau, kèm theo đó là 2 phanh đĩa. Vào cua trái rất tốt, nhưng khi vào cua bên phải xe hơi liệng với khả năng do mất cân đối giảm xóc trước sau đặt cùng phía.

Thân xe với nhiều đường gân thể thao, nhiếu hốc hút gió được bố trí quanh xe

Cốp rộng và sâu

Về khía cạnh tốc độ và cảm giác thể thao khi sở hữu và thử lái trên SpeedFight 2, chiếc xe cho người lái một trải nghiệm trên cả 1 chiếc xe chỉ 100 phân khối.

Theo một thợ sửa xe chuyên xe ga, phụ tùng phần máy của SpeedFight 2 vừa vặn với phần lớn đồ của Piaggio cùng loại. Tuy chia sẻ được một phần, nhưng nhìn chung đây vẫn là một chiếc xe khó tìm phụ tùng thay thế. 

Nếu “trót yêu” xe thể thao và có một chút kiến thức về độ xe, giá trên 10 triệu đồng cho SpeedFight 2 tại thời điểm này lại là một “món hời” đáng để bạn thử nghiệm.

Đọc tiếp